近日，市气象台多次发布高温预警，高温晴晒持续霸屏。在似火的骄阳和袭人的热浪中，公交、地铁位乘客提供凉爽车厢，高速公路增加洒水频次为路面“退烧”，在炎热酷暑中为旅途中的人们送去清凉。

公交：提前进站开空调

“快点上车凉快凉快。”中午12时，动物园枢纽公交站，市民张先生带着孩子，登上了103路公交车，车辆进站前已提前开启空调，车厢内阵阵凉风与车外“热浪”形成鲜明对比。公交集团全力应对高温红色预警，启动应急响应，为乘客提供“凉爽车厢”。在四惠枢纽、北京西站北广场、动物园枢纽等具备条件的公交站台，采取提前进站开空调的措施，让乘客提前上车。

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专166路职工对车厢空调出风口进行检查、为车载小药箱添置防暑降温用品。刘蕊摄

一辆辆公交车，成为移动的“防暑降温小分队”。专166路，作为巾帼助老品牌特色线路，老年乘客群体较多，车队在车内配备了清凉油、花露水等防暑用品，供乘客们随时取用。

有轨电车西郊线站务员为身体不适的乘客送上矿泉水及防暑降温药品

贴心服务，也为站台上的乘客“降温”。13时左右，有轨电车西郊线巴沟站站台上，一名身体不适的乘客坐到长椅上休息，站务员立刻送来矿泉水及防暑降温药品。为了在高温天儿更好地服务乘客，西郊线巴沟站人工售票室变身“防暑应急胶囊驿站”，配备花露水、人丹、清凉油、风油精、藿香正气胶囊等多种防暑降温药品。

公交保修工高温天坚守，为了打造“凉爽车厢”忙碌着。马振涛摄

在乘客看不见的地方，公交车“医生”也为打造“凉爽车厢”忙碌着。正午时分，趁着用车低峰期，保修分公司二车间巡查小分队正对重点线路公交车进行维修，队员们仔细查看散热风扇等设备设施，15分钟过去，一辆车彻底检修完毕，他们才能短暂休整，身上的制服湿了干、干了湿。高温天气行车，公交集团要求车辆出车前“例检”空调系统，有故障及时报修，并协调空调维修站24小时内解决空调故障问题。

地铁：根据气温及满载率调控温度

炎热的夏日，地铁列车的空调温度格外受到乘客的关心。在6号线检修中心，检修工李博趁着中午列车回库的间隙登上列车，仔细地擦拭着车辆空调出风口上的污渍。“在列车出库前，我们还会再次进行列车空调系统的功能试验，确保车辆空调系统正常吹送冷风。”李博介绍，除了每日的清洁，每两周列车空调各部件还将进行一次彻底检查，更换空调使用滤网，并进行一次空调排水试验与空调功能性试验，让清新与清凉同步。

地铁列车开启空调为车厢“降温”

今年，北京地铁在实施“强冷、弱冷”车厢基础上，还建立了车厢温度动态调整机制，各条线路列车乘务员每天对天气情况进行研判，根据外部气温变化情况、车厢满载率、地上地下线路差别，适时调控温度，同时还增加了关于冷暖分区的广播提示语音，为乘客更加精准地选择舒适乘车环境提供指引。

西郊线巴沟站人工售票室变身“防暑应急胶囊驿站”

为应对持续的高温天气，北京地铁公司所辖各站还推出多项为乘客送“清凉”的人性化服务举措。车站提前准备好清凉油等防暑降温用品，及时解决乘客不时之需。部分车站开辟爱心通道，引导无障碍需求人士快速进站，减少站外等候时间。

高速公路：增加洒水频次帮路面“退烧”

下午1点，太阳的炙烤下，高速路面温度已经超过70摄氏度。首发养护公司清扫车司机马修强刚刚吃过午饭，便又回到了洒水车的驾驶室再次上路。一个多小时的时间，马修强沿着通燕高速和东六环，开始对路面进行洒水清洁。随着洒水车的经过，路面上的灰尘被冲洗干净，滚烫的路面也在冲洗中得以“退烧”。“今天温度太高了，水洒到地面上，立刻就开始蒸发了，没两三分钟路面就干了。”

由于天气炎热，路面高温也容易“中暑”，还更容易导致车辆爆胎、自燃等事故发生。为此，首发养护公司在极端高温天气增加了路面洒水的频次。针对城市副中心周边道路、五环路以内放射线、五环路等重点路段增加机械冲洗，循环实施物理增湿降温，同时对全路域、全断面进行水车循环喷洒作业。