1月19日，粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道开始钢桥面铺装。当天完成了中山大桥左幅钢桥面铺装施工，单日铺装面积达到22300平方米以上，再次刷新世界钢桥面热拌环氧沥青铺装的历史纪录。

钢板上施工沥青如同在玻璃面上铺筑橡皮泥

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里。全线路面铺装包含钢桥面铺装、混凝土桥面铺装、路基段路面、隧道路面及相关排水工程、沉管隧道调平层等，由保利长大深中通道项目S15合同段项目部负责施工。

深中通道采用“钢桥面喷砂除锈、环氧富锌漆、两层环氧树脂粘结层、EA10铺装上下层”等6道工序5大结构层，但厚度仅为6.5厘米，工艺标准要求和施工难度极高。据保利长大深中通道项目S15标项目经理唐凌炜介绍，钢桥面铺装被业界定义为路面工程中“皇冠上的明珠”。“在光滑的钢板上施工沥青，犹如在玻璃面上铺筑橡皮泥，既要兼顾层间粘结、抗剪，又要确保行车功能及耐久性。”同时，在施工工艺控制、全要素管控、施工组织管理等各方面均需严谨科学的极致精益。

据唐凌炜介绍，1月19日当天，项目投入摊铺机、压路机、运输车等48台(套)，现场工人和管理人员160余人，保证施工工序良好衔接、施工工面一次成型，达到内优外美、防腐耐久的建设要求。

深中通道钢桥面是目前世界上体量最大的环氧沥青铺装施工，铺装规模达38万平方米，当天单日铺装面积达到22300平方米以上，相当于53个标准篮球场大小，刷新了同类型沥青混凝土铺装的世界纪录。

春节放假不停工

深中通道管理中心负责人表示，深中通道路面工程已全面开启钢桥面铺装，400多名路面施工建设者们春节抢抓施工黄金期，抓紧施工。参与深中通道建设的安徽籍“父子兵”耿玉明及儿子表示，为了在旱季完成钢桥面铺装任务，他们举家六口人将在深中通道项目团圆过大年。目前项目部已筹备安排了丰富的团年饭和烧烤等团建活动，让大家在广东度过一个温暖又充实的春节。

目前，深中通道建设正有序推进：海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节(含最终接头)预制;东、西人工岛正稳步推进建设;中山大桥正开展路面及附属设施施工;伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工。项目计划2024年建成通车。